Zákaznická linka 9-18 hod.: +420 774 590 258 | Potrebujete pomoci?
Vážení zákazníci, prevzatie tovaru prostredníctvom výdajného miesta DPD je aktuálne možné pri objednávke s platbou vopred (platobná karta on-line alebo prevodom). Prevzatie tovaru dobierkou nie je podporované.
| Cena v e-shope s DPH: | 10,38 € |
| Zľava | -5 % |
| Cena na predajni: | 10,93 € |
| Dočasne nedostupné | |
|
|
Poslať otázku
na dostupnosť |
|
Poslať otázku
na dostupnosť |
|
Neviete si rady s výberom? Nie sú Vám niektoré parametre jasné? Napíšte nám Vašu otázku a my Vás s odpoveďou kontaktujeme.
Poslať otázkuV roku 1972 vypísalo letectvo talianskej armády AVES výberové konanie na bojový vrtuľník. Do úvahy pripadali dve varianty: nákup vrtuľníka AH-1 Cobra z USA, alebo vyzbrojenie už existujúceho vrtuľníka Agusta A109. Bohužiaľ taliansky vrtuľník A109 nespĺňal všetky požiadavky - nebol dostatočne rýchly a mal nízku vzletovú hmotnosť pre nosenie ôsmich striel TOW. Preto spoločnosť Agusta podala návrh na nový bojový vrtuľník A129, ktorý mal spĺňať všetky nároky. Tento projekt bol v roku 1978 schválený. Prvý prototyp vzlietol až v roku 1983. Bolo postavených 5 prototypov. AVES pôvodne chcelo do výzbroje zaviezť 100 vrtuľníkov, nakoniec bolo realizovaných len 45 Mangusta. Vrtuľník bol oficiálne uvedený do prevádzky až v roku 1990.
V roku 1986 bol vrtuľník vybraný pre projekt ľahkého útočného vrtuľníka LAH (Light Attack Helicopter). Na projekte spolupracovali Taliansko (Agusta), Holandsko (Fokker), Španielsko (CASA) a Veľká Británia (Westland), ktorí založili na podporu tohto projektu priemyselné združenie JEH (Joint European Helicopter). Vrtuľník s označením Tonal mal byť osadený výkonnejšími motormi, zaťahovacím podvozkom a vylepšenými avionickými a zbraňovými systémami. Bohužiaľ z celého programu v roku 1990 vzišlo a nerealizoval sa ani jeden stroj.
Špecifikácia modelu:
Potrebné farby Italeri:
Alternatívne farby Revell:
Alternatívne farby Humbrol:
Nutné dokúpiť:
77 položiek
