Precízne spracovaná plastiková stavebnica japonského závodného špeciálu Toyota Celica LB Turbo Gr.5
Informácie o predlohe
Celica LB Turbo bolo závodné vozidlo kategórie Group 5, vyvinuté v roku 1977 pre šampionát Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM). Vychádzal zo sériového modelu Celica Liftback 2000GT a bol vybavený aerodynamickými prvkami, ako boli rozšírené blatníky a zadné prítlačné krídlo. Celá karoséria bola prepracovaná s využitím ľahkých kompozitných materiálov (FRP), s výnimkou kapoty, strechy, dverí a panelov zadnej časti; vozidlo vážilo iba 860 kg. Radový štvorvalec Toyota s objemom 1 968 cm³ (typ 18R-G) upravila nemecká spoločnosť Schnitzer. Tá motor osadila vlastnou šestnásťventilovou hlavou valcov, čím sa zdvihový objem zvýšil na 2 090 cm³; pohonná jednotka bola ďalej vybavená mechanickým vstrekovaním paliva a turbodúchadlom KKK, čo zaistilo úctyhodný výkon 560 koní.
Vozidlo debutovalo v roku 1977 pri ôsmom závode seriálu DRM na okruhu Hockenheim. V októbri toho istého roku dokonca porazil obávaných Porsche 935 v pretekoch o trofej ADAC na belgickom okruhu Zolder. Tento osobitý japonsko-nemecký závodný špeciál patril k vozidlám, ktoré rozhodne stálo za to sledovať.
Charakteristika stavebnice:
- plastiková stavebnica závodného špeciálu v mierke 1:24
- detailne spracovaný interiér aj exteriér
- prepracovaný podvozok, odpruženie a podlaha
- gumové pneumatiky s autentickým dezénom
- súčasťou detailná figúrka pilota
- súčasťou sú kvalitné obtlačky od firmy Cartograf pre 2 závodné verzie
Špecifikácia modelu:
- mierka: 1:24
- dĺžka: 192 mm,
- šírka: 87 mm,
- výška: 52 mm,
- počet obtlačkových verzií: 2. (Nr. 56, Nr. 68)
Potrebné farby Tamiya:
- TS-15, LP-5, LP-70, X-1, X-7, X-8, X-11, X-18, X-26, X-27, XF-1, XF-2, XF-8, XF-15, XF-56.
Nutné dokúpiť:
- farby,
- lepidlo na plastikové modely,
- riedidlo,
- štetce.
