Cestný RC model auta Traxxas Nissan 240SX na osvedčenom on-road podvozku 4-TEC 2.0. Model premení každý kus parkoviska, asfaltovej cesty, športového areálu alebo iného rovného povrchu na závodnú dráhu, na ktorej môžete súťažiť, prechádzať zákrutami šmykom a užiť si neuveriteľnú zábavu plnú brutálnej akcelerácie, presného riadenia a rýchlosti. Verne spracovaná bezsponková licencovaná karoséria Nissanu 240SX s detailným prevedením podčiarkuje realistický vzhľad modelu a poteší nielen fanúšikov RC áut. Vďaka novému striedavému pohonu s napájaním 2–3S LiPo dosiahne model rýchlosti až 80 km/h. Nový striedavý motor má integrované chladenie a regulátor obsahuje integrovanú telemetriu. Riadenie pomáha elektronická stabilizácia jazdy TSM aj pri vysokých rýchlostiach.
Osvedčená konštrukcia modelu 4-Tec 2.0 bola zachovaná, vrátane modulárnej konštrukcie šasi, špičkovej geometrie nezávislého zavesenia a pohonného ústrojenstva s náhonom 4x4. Na distribúciu výkonu medzi kolesá slúžia predné a zadné diferenciály. Odpruženie zaisťujú olejové tlmiče Ultra. Šasi má nízke ťažisko pre stabilitu a podvozok je zo spodnej strany hladký, aby model nezdrhával. Jednoduchý prístup do modelu a výmenu akumulátora umožňuje nový systém karosérie so zobáčikmi v prednom a zadnom nárazníku.
Pre deti a začiatočníkov je vhodné model najskôr prevádzkovať s 2S LiPo akumulátorom, čím sa maximálna rýchlosť zníži o 30%. Regulátor navyše ponúka tri jazdné režimy, vrátane režimu Training, v ktorom je výkon obmedzený na 50 %. Nissan 240SX je vďaka tomu všestranný model, ktorý môžete spočiatku používať s nižším výkonom a postupne ho zvyšovať podľa toho, ako budú rásť vaše vodičské skúsenosti. Ovládanie zaisťuje nová RC súprava TQi Sport 2,4 GHz. Samozrejmosťou je aj široká ponuka tuningových aj kompletných náhradných dielov.
Hlavné novinky
Nový pohon VX3
Nový striedavý pohon VX3 dokáže premeniť energiu 3S LiPo akumulátora na extrémnu akceleráciu a rýchlosť. Regulátor otáčok VX3 má modernú elektroniku, masívny pasívny chladič, jednoduché nastavenie jedným tlačidlom a podporu telemetrie. Výkonný motor Velineon V3300 predstavuje ideálnu kombináciu vysokej rýchlosti, sily a účinnosti. Nízku teplotu motora aj pri náročnej jazde účinne udržuje integrované chladenie.
Odolné servo
Model 4-Tec má nové servo s kovovými prevodmi pre vynikajúcu pevnosť a odolnosť. Navyše je v mechanike riadenia inštalovaný servosaver, ktorý chráni prevody.
Klasický vzhľad
Licencovaná karoséria Traxxas Nissan 240SX S13 verne reprodukuje klasický model automobilu. Elegantný nízky postoj s metalickou farbou je doplnený o plastové detaily v podobe zrkadiel a zadného prítlačného krídla. Ikonou sú aj predné svetlá.
Bezsponková karoséria
Unikátny systém uchytenia karosérie pomocou zobáčikov v prednom a zadnom nárazníku zo spodnej strany zaisťuje, že ladné línie karosérie nerušia nevzhľadné sponky ako pri iných modeloch. Demontáž karosérie je vďaka tomu veľmi jednoduchá a jej nasadenie ešte rýchlejšie.
RC súprava TQi Sport
Vysielač TQi™ Sport ponúka osvedčený dosah a spoľahlivosť systému TQi v kompaktnom a ergonomickom prevedení. Vďaka jednoduchému ovládaniu a programovaniu jediným tlačidlom je jeho používanie rýchle a intuitívne. Výkonný systém 2,4 GHz zaisťuje stabilné spojenie, veľký dosah a presné riadenie, takže máte model pod kontrolou aj pri vysokých rýchlostiach.
Pohon všetkých kolies
Pohonné ústrojenstvo 4x4 vychádza z rokmi preverenej konštrukcie so stredovým hriadeľom, dvoma diferenciálmi a odolnými oceľovými poloosami. Maketový vzhľad dotvárajú imitácie brzdových kotúčov s červenými strmeňmi.
Konštrukcia modelu
Odolné šasi s nízkym ťažiskom
Podvozok Traxxas 4-Tec 2.0 je tvorený priestorovým kompozitným výliskom (nylon plnený sklenými vláknami), ktorý je ľahký a zároveň tuhý. Všetko bolo podriadené získaniu čo najnižšej polohy ťažiska. Na jednej strane sú komponenty a na druhej strane je priehradka akumulátora.
Modulárna konštrukcia
Modulárna konštrukcia spája predné a zadné časti podvozku so stredovým šasi do jednej pevnej platformy. Toto pokročilé riešenie ideálne rozloží nárazovú energiu a zároveň umožní ľahký servis modelu. Počas chvíle máte prístup ku všetkým dôležitým súčastiam, nastaveniu modelu a servisnej údržbe.
Rovný podvozok
Kompletne hladký rovný podvozok znižuje aerodynamický odpor a na nerovnom povrchu sa hladko skĺzne po bruchu bez zadrhávania. Predný nárazník má zvýšený nábeh, aby model prekonal aj nerovnosti v podobe dilatačných škár a podobne.
Presné proporcionálne riadenie
Mechanika zatáčania predných kolies je realizovaná prostredníctvom systému Dual-Bell-Crank, ktorý zaisťuje precízny chod tiahel ku kolesám a obmedzuje efekt Bump steering.
Lože batérie
Inovatívne lôžko bezpečne udrží akumulátor na mieste pomocou otočnej prepážky so západkou. Výmena akumulátora je vďaka tomu otázka sekúnd a nemusíte povoľovať sponky a pásky.
Olejové tlmiče
Podvozok 4-Tec 2.0 je účinne vybavený olejovými tlmičmi s exkluzívnymi X-krúžkami na prekonávanie nerovností, ktoré skvele tesnia. Tlmiče sú nastaviteľné - predpätie pružín je možné zmeniť pomocou podložiek, kompresiu a odskok môžete upraviť zmenou viskozity oleja v tlmiči ak dispozícii sú aj pružiny s rôznou tuhosťou.
Držiak káblov
Elegantná, presne tvarovaná prepážka bezpečne zafixuje káble a nahradí klasické nevzhľadné držiaky káblov.
Vodeodolná* konštrukcia
Na modeli je použitý rad patentovaných riešení, ktoré znižujú riziko vniknutia vody do elektroniky, napríklad tesnenie krabičky prijímača, serva či epoxidom zaliata elektronika regulátora. To vám dáva slobodu vyraziť na prechádzku bez ohľadu na počasie.
Možnosti nastavenia geometrie
Nastaviteľný rázvor kolies
Podvozok 4-Tec 2.0 umožňuje predĺžiť alebo skrátiť rázvor kolies až o 3 mm, vďaka čomu je možné podvozok presne prispôsobiť rôznym karosériám. Úprava sa vykonáva demontážou zadných ramien. Odrezaný diel sa následne použije ako dištančná vložka na opačnej strane ramena, prípadne ho možno nahradiť vhodnými podložkami. Poznámka: Predné ramená zavesenia nie sú nastaviteľné.
Riadenie pre drift
Tehlice riadenia podvozku 4-Tec 2.0 umožňujú nastavenie väčšieho uhla natočenia kolies, pokiaľ je požadovaný maximálny rejd. Najskôr odrežte plastový doraz, aby sa zväčšil rozsah pohybu tehlíc. Potom prevŕtajte vnútorný otvor v páke tehlice a premiestnite tiahlo riadenia. Pri tejto úprave výrobca odporúča použiť homokinetické hnacie poloosy pre hladký chod.
Uchytenie zadných ramien
Podvozok 4-Tec 2.0 ponúka dve rôzne pozície na uchytenie zadných horných ramien. Zmena polohy nemá vplyv na jazdné vlastnosti, ale umožňuje použitie karosérií s rôznou výškou. Pre túto úpravu je nutné použiť nastaviteľné horné ramená - TRA8341X (predávajú sa samostatne), ktoré umožnia predĺženie ramien a správne nastavenie odklonu kolies.
Zvesenie zavesenia
Zvesenie (droop) je maximálna dráha, o ktorú sa kolesá môžu vysunúť smerom dole, keď je podvozok zdvihnutý nad zemou a zavesenie je úplne odľahčené. V ramenách zavesenia sú pripravené závitové otvory, do ktorých je možné zaskrutkovať nastavovacie skrutky M4 (Traxxas #4897, predávajú sa samostatne). Ich dotiahnutím sa obmedzí zvesenie (droop), čo pomáha zvýšiť stabilitu modelu pri prejazde zákrutami a umožňuje jemnejšie doladenie jazdných vlastností podvozku.
Uchytenie tlmičov
Podvozok 4-Tec 2.0 ponúka niekoľko polôh uchytenia tlmičov, ktoré umožňujú prispôsobiť správanie podvozku rôznym podmienkam. Pre jazdu na nerovnom povrchu je vhodnejšie mäkšie nastavenie s väčším zdvihom zavesenia a vyššou svetlou výškou. Naopak pre jazdu na asfalte alebo závodnej dráhe sa odporúča nižšia svetlá výška a tuhšie, progresívnejšie nastavenie tlmičov.
Pohonná sústava 4WD
Medzizubová vôľa
Pevný systém uloženia motora s predvŕtanými otvormi podľa prevodového pomeru odstraňuje pochybnosti o nastavení správnej medzizubovej vôle. Ozubené kolesá do seba vždy presne sedia s maximálnou efektivitou as dlhou životnosťou.
Stredový hnací hriadeľ
Výkon medzi nápravy je rozdeľovaný prostredníctvom jednodielneho oceľového hnacieho hriadeľa, ktorý bez problémov zvláda aj výkon striedavého motora.
Predný a zadný diferenciál
Ideálna distribúcia výkonu je zaistená prostredníctvom predného a zadného diferenciálu. Svornosť diferenciálu je možné meniť výmenou oleja s inou viskozitou.
Oceľové poloosy
Jednodielne oceľové poloosy šetria hmotnosť a prenášajú výkon priamo na kolesá s bleskovou odozvou.
Guľôčkové ložiská
Veľké guličkové ložiská sú použité v celej hnacej sústave pre hladký chod. Ložiská sú opatrené plastovým krytom, aby sa do nich nedostávali nečistoty. Toto riešenie predlžuje životnosť a zjednodušuje údržbu modelu.
Makety bŕzd
Modelu na autentickosti pridávajú detailne spracované brzdy, ktoré obsahujú imitáciu kotúčov s červenými strmeňmi. Pre maximálnu presnosť sú dierované kotúče smerovo orientované.
Karoséria a kolesá
Bezsponková karoséria
Výmena akumulátora je teraz veľmi jednoduchá vďaka bezsponkovému uchyteniu karosérie pomocou zobáčikov v nárazníkoch zo spodnej strany. Na demontáž stačí stlačiť zobáčiky a karosériu vysunúť nahor. Nasadenie je ešte jednoduchšie – karosériu položíte, zhora zatlačíte a samy zapadnú.
Kolesá a pneumatiky
Biele šesťlúčové kolesá dodávajú modelu klasický tuningový vzhľad. Cestné vysoko priľnavé pneumatiky poskytujú vysokú trakciu a istotu v zákrutách.
Elektronika
Servoriadenie
Riadenie modelu zaisťuje digitálne servo Traxxas 2057. Servo je vybavené dvoma guličkovými ložiskami na hriadeli tisíchranu a kovovými prevodmi pre maximálnu odolnosť. Konštrukcia serva je vodeodolná* .
Striedavý motor V3300
Model je poháňaný výkonným striedavým motorom Velineon V3300. Motor novej konštrukcie obsahuje nasávacie otvory a vnútorný chladiaci ventilátor na hriadeli, ktorý ženie vzduch stredom motora, čím znižuje teplotu a udržuje konzistentný výkon. Kovové puzdro navyše odvádza ďalšie teplo z motora.
- Vysokoteplotné sintrované neodymové magnety
- 5mm výstupný hriadeľ
- Vysokorýchlostné guličkové ložiská
- Integrovaný chladiaci ventilátor
Elektronický regulátor VX3
Vodeodolný elektronický striedavý regulátor VX3 obsahuje modernú elektroniku a možnosť napájania 2–3S LiPo (NiMH akumulátory nie sú podporované). Zachováva si jednoduchosť programovania jedným tlačidlom EZ-Set® a tri jazdné režimy vrátane tréningového režimu Training Mode. Pre prirodzenejší pocit je brzdenie lineárnejšie a presnejšie. Regulátor podporuje telemetriu. Veľký hliníkový chladič odvádza teplo. Elektronika je vodeodolná*.
Režimy regulátora VX3
- Šport : Predvolený režim je možná jazda vpred, brzdenie a jazda vzad.
- Race : Režim vhodný na pretekanie. Je možná jazda vpred a brzdenie; spiatočka nie je k dispozícii.
- Training : Režim vhodný pre deti alebo začínajúcich jazdcov. Je možná jazda vpred s obmedzením výkonu na 50%, brzda a jazda vzad opäť s obmedzením výkonu na 50%.
Prijímač TQi Sport
Trojkanálový prijímač Traxxas TQi Sport 2.4 GHz zaisťuje bezpečné riadenie bez výpadkov. Škárovanie je ľahké jedným tlačidlom. Stav indikuje LED dióda. V prijímači sú integrované 3-osé MEMS senzory na snímanie polohy a pohybu.
Vysielač Traxxas TQi Sport
Model je riadený dvojkanálovým proporcionálnym volantovým vysielačom Traxxas TQi Sport, pracujúcim v pásme 2,4 GHz - bez rušenia. Vysielač je napájaný iba 4x AA články.
Na vysielači je otočný gombík, ktorým sa trimuje riadenie (aby model išiel rovno, pokiaľ je volant v stredovej pozícii). Stav batérie vo vysielači sa indikuje LED diódou. Pomocou jedného tlačidla je možné na vysielači nastaviť reverz kanálov, koncové body, TSM vyp./zap. Ďalej je obsiahnutá:
- Presná mechanika ovládanie
- Penový volant
- Demontovateľný grip pre menšie ruky
Traxxas Stability Management
Stabilizačný systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažiť nielen výkon, rýchlosť, zrýchlenie a prechádzanie zákrut extrémnou rýchlosťou, ale taktiež zaručuje oveľa jednoduchšie riadenie a kontrolu na klzkých povrchoch, ako je prach, hladký betón alebo dokonca ľad a sneh.
V prijímači sú MEMS 3-osé gyro a akcelerometer, ktoré rádovo 100× za sekundu vyhodnocujú pohyb modelu a vhodnými zásahmi do riadenia predných kolies koriguje smer jazdy. Traxxas TSM neobmedzuje výkon motora - nad výkonom motora máte 100% kontrolu. Algoritmy sú vyladené pre každý model zvlášť. TSM je možné zapnúť alebo vypnúť cez vysielač TQi Sport.
Vlastnosti
- Výkonný a rýchly cestný RC model
- Kvalitný a osvedčený on-road podvozok 4-Tec 2.0
- Rýchlosť až 80 km/h
- Pohon všetkých kolies 4WD
- Modulárna konštrukcia šasi pre ľahký servis
- Rovný podvozok s nízkym ťažiskom
- Presná mechanika riadenia
- Nastaviteľná geometria zavesenia
- Lože akumulátora so západkovým systémom pre ľahkú výmenu
- Predný a zadný uzavretý diferenciál
- Jednodielny stredový hnací hriadeľ
- Olejové tlmiče s X-krúžkami
- Oceľové poloosy
- Cestné pneumatiky, kolesá a makety bŕzd
- Bezsponková karoséria
- Vodeodolné* servo riadenie s kovovými prevodmi
- Striedavý motor s integrovaným chladením V3300
- Vodeodolný* regulátor VX3 s podporou telemetrie
- RC súprava Traxxas TQi Sport 2.4 GHz
- Elektronická stabilizácia jazdy TSM
Nutné dokúpiť
Na sprevádzkovanie modelu budete potrebovať 4 články typu AA (tužkové batérie) pre napájanie vysielača, pohonné LiPo akumulátor(y) a nabíjač. Model je možné prevádzkovať na 1× 2–3článkový LiPo akumulátor.
Pre bežné jazdenie postačí jeden 2S LiPo akumulátor s kapacitou 5000 mAh; pre maximálny jazdný čas odporúčame použiť dvojicu 3S LiPo akumulátorov s kapacitou 5000 mAh. Akumulátor musí byť osadený silovým konektorom Traxxas iD. Nabíjač Traxxas EZ-PEAK 50W s jedným výstupom alebo EZ-PEAK 2x 50W s dvoma výstupmi pre 2 batérie.
Obsah balenia
Balenie obsahuje hotový, zostavený RC model auta Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX VX3 RTR s nafarbenou karosériou a nainštalovanými komponentmi: striedavý motor Velineon V3300, striedavý regulátor VX3, servo 2057 MG, prijímač TQ. TSM. Vysielač TQi Sport 2 kan.. Príslušenstvo: imbusové kľúče (1,5, 2,0 mm), krížový kľúč. Návod SK, manuál EN, DE, FR, SP.
