Stavebnice mechaniky špičkového 3D vrtulníku třídy 550 s CCPM deskou cykliky 120° a flybarless nosným rotorem pro listy 520–570 mm. Pohon střídavým motorem třídy 4020–4035 a 6S–12S LiPo. Obsaženy kompletní díly mechaniky s držáky pro standardní serva cykliky a návod. Neobsahuje motor, elektroniku, listy nosného a vyrovnávacího rotoru.
Nimbus 550 V2 představuje špičkový flybarless vrtulník třídy 550, který umožňuje instalaci široké škály motorů a elektroniky. Takže rovnou z krabice (případně s použitím tuningových dílů) snadno vyhoví požadavkům rekreačních pilotů i ostřílených 3D profesionálů.
Srdcem Nimbusu 550 V2 je kompaktní blok ložisek nosného rotoru a držáku serv cykliky z duralu 7075 spolu s uhlíkovým rámem pro jedinečnou tuhost kostry. Drobným, ale důležitým detailem je použití dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem pro uložení hlavní hřídele.
CCPM deska cykliky 120° je ovládána trojicí standardních serv s přesným systémem táhel a velkým rozsahem výchylek. S použitím tuningové sady je možno místo standardních serv nainstalovat miniserva. Ovládací ramena unašečů listů jsou konstruována tak, aby se při havárii ohnula nebo zlomila, a chránila tak před poškozením další části vrtulníku.
Rám vrtulníku je tvořen 2,5mm uhlíkovými bočnicemi pro zajištění maximální tuhosti a odolnosti při havárii. Pohonný akumulátor je možné do lože zasouvat zepředu nebo zezadu, takže výměna akumulátoru nevyžaduje snímání kabiny.
Nimbus 550 V2 s odpovídajícím motorem a regulátorem dovoluje použít pohonné LiPo akumulátory 6S, 8S, 10S, nebo dokonce 12S. Robustní rotorová hlava umožňuje instalaci listů o délce 515–570 mm. S tuningovou sadou je možná instalace až 620mm rotorových listů.
Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 27 mm, kde není třeba dodatečných vzpěr. Mechanika ovládání a náhonu vyrovnávacího rotoru je uložena v jednodílné duralové skříni pro snadnou montáž a údržbu.
Charakteristika Nimbusu 550 V2 (mini):
- flybarless rotorová hlava;
- CCPM deska cykliky 120°;
- tuhý rám s uhlíkovými bočnicemi (2,5 mm v horní části, 2,0 mm ve spodní);
- extratuhý ocasní nosník z 27mm uhlíkové trubky;
- možnost použití pastorků pro hřídele motorů s průměrem 5 nebo 6 mm s 11–13 zuby (ve stavebnici 12 zubů);
- hlavní převodové kolo 106 zubů, kolo stálého náhonu vyrovnávacího rotoru 60 zubů, ocasní řemenice 13 zubů;
- umožňuje použití rotorových listů 515–570 mm;
- náhon vyrovnávacího rotoru 6mm ozubeným řemínkem;
- umožňuje použití listů vyrovnávacího rotoru 80–95 mm;
- držák serv cykliky pro serva standardní velikosti;
- možnost zasouvání akumulátorů lože zepředu nebo zezadu;
- možnost použití pohonného akumulátoru s 6S–12S LiPo;
- elegantní sportovní kabina;
- odolný široký kompozitový podvozek.
Obsah balení
Balení obsahuje kompletní díly mechaniky vrtulníku s držáky pro standardní serva cykliky a návod ke stavbě.
Doporučené příslušenství:
- Doporučené listy nosného rotoru: uhlíkové 520–570 mm.
- Doporučené listy vyrovnávacího rotoru: uhlíkové 80–95 mm.
- Doporučená RC souprava: počítačová, min. 6 kanálů s heli programem.
- Doporučená serva cykliky: např.MKS HBL665, Kavan GO-1180MG.
- Doporučené servo ocasního rotoru: velikost standard, např. MKS HBL669, Kavan GO-11T80.
- Flybarless řídící jednotka: např. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON apod.
- Vhodný motor: střídavý motor s rotačním pláštěm řady 4020–4035 s volnou hřídelí min. délky 20 mm (průměr statoru 40 mm) s 900–1200kV pro 6S–8S LiPo nebo řady 4020–4035 s 500–550kV pro 12S LiPo, pro 6S LiPo např. Sunnysky M4520R 1120KV.
- Vhodný regulátor pro 6S–8S LiPo: střídavý pro vrtulníky 100–150A, např. Platinum PRO 150A V5 apod.
- Vhodný regulátor pro 12S LiPo: střídavý HV (Opto) pro vrtulníky 80–120A, např. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
- Pohonný akumulátor: 6S–8S LiPo 3300–5500 mAh (60C), 12S LiPo 2600–3300 mAh (60C).
