KAVAN Pilatus PC-21 1450mm ARF - červená

Pilatus PC-21 je vojenské turbovrtuľové cvičné a ľahké bojové lietadlo vyvinuté a vyrábané švajčiarskou firmou Pilatus Aircraft Ltd. Nadväzuje na legendárny rad cvičných lietadiel P-3 (s piestovým motorom), PC-7 a PC-9 s turbovrtuľovými motormi; vďaka silnejšiemu motoru, použitiu moderných materiálov a najnovším poznatkom aerodynamiky sa môže pochváliť maximálnou rýchlosťou a stúpavosťou, aká bola predtým obvyklá iba u lietadiel poháňaných prúdovým motorom. Spolu s pokročilou avionikou to umožňuje PC-21 plniť rolu stroja pre základný aj pokročilý letecký výcvik, z ktorého môžu piloti prechádzať rovno na nadzvukové lietadlá. A nielen to, unikátny výcvikový systém, ktorého je PC-21 súčasťou, umožňuje aj výcvik navigátorov, operátorov zbraňových systémov a operátorov na elektronický boj.

PC-21 poháňa turbovrtuľový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68B s výkonom 1200 kW, zaručujúci úspornú prevádzku a vysokú spoľahlivosť. Na piatich vonkajších závesoch pod krídlom a trupom môže niesť až 1350 kg nákladu: prídavné nádrže, kontajnery s guľometmi, kanónmi alebo neriadenými raketami, klasické aj laserom navádzané bomby, kontajnery s prieskumným vybavením atď.

Prvý prototyp PC-21 vzlietol v roku 2002 – stroje zo sériovej produkcie teraz lietajú po celom svete a cvičia pilotov v domovskom Švajčiarsku, Francúzsku, Španielsku, Saudskej Arábii a ďalších krajinách Stredného východu, Indonézii, Austrálii; v roku 2026 začali dodávky pre Kráľovské kanadské letectvo av behu sú tendre pre letectvo Švédska, Veľkej Británie, Malajzie a ďalších krajín. PC-21 sa tak naozaj stal „cvičným lietadlom pre 21. storočie“, ako si jeho tvorcovia vo firme Pilatus dali za cieľ na samom počiatku.

Maketa KAVAN PC-21 verne kopíruje veľkú predlohu ako vzhľadovo, tak aj letovým prejavom. Typické tvary lietadla dopĺňa rad detailných prvkov, výrazné LED svetlá aj plne dekorovaný kokpit. Vysoká stabilita, prekvapivá obratnosť a silný ťah pohonu umožňujú akrobaciu a prelety vo vysokej rýchlosti. Odpružený podvozok zaisťuje dokonale maketové vzlety aj pristátie s elegantným dosadnutím na pristávaciu plochu.

Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými preglejkovými a uhlíkovými výstuhami. V prednej časti trupu je nainštalovaný brushless elektromotor C5055-470KV a regulátor KAVAN R-100SB Plus s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným na napájanie 8 serv na palube. Prístup do priestoru palubnej elektroniky zaisťuje odnímateľná kabína, zaistená pomocou mechanickej západky vzadu.

Kabína je priestranná, tvorená dvoma modulmi s pilotmi upevnenými pomocou skrutiek. Presklenie kabíny je veľmi priehľadné, paluba je plne dekorovaná a piloti sú lakovaní. V kabíne nájdete dostatok priestoru na inštaláciu vlastných pilotov alebo FPV jednotky bez nutnosti rezania a zalepovania.

Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s dvoma uhlíkovými rúrkovými spojkami. Na mieste je zaistené dvoma spojkami so 4 skrutkami. Krídelká aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Klapky sú zavesené na 4 robustných pylónoch.

Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Serva smerovky a výškovky sú uložené priamo v chvostových plochách a kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami.

Podvozok je zaťahovací trojkolesový a všetky nohy sú odpružené. Riaditeľná predná noha je vybavená vysoko žiarivými pristávacími a pojazdnými svetlami.

Pre pohon modelu slúži C5055-470KV brushless motor s 5-listou vrtuľou 13×10" a 100 A regulátor KAVAN R-100SB Plus. Jednotlivé listy vrtule sú samostatne vymeniteľné.

Pre napájanie budete potrebovať LiPo šesťčlánok s kapacitou 4500-6000 mAh a 40 C (ale radšej 60 C). Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska.

Na ovládanie modelu si vystačíte aj len so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, výškovka a smerovka zapojené pomocou rozvodnej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Riadenie predného kolesa je spriahnuté s riadením smerovky. Tiež je do jedného kanála zapojené ovládanie vyťahovania/zaťahovania podvozku. Rozvodná doska zaisťuje aj napájanie LED svetiel a pripojený sekvencer má na starosti ovládanie zaťahovacieho podvozku. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste PC-21 ľahko pripravili na let.

ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným brushless motorom, regulátorom, 8 servami, elektrickým zaťahovacím podvozkom a LED svetlami, diely vrtule s unášačom, návod.