Dornier DO-27 bolo nemecké jednomotorové úžitkové lietadlo vyrábané spoločnosťou Dornier GmbH (neskôr DASA Dornier a Fairchild-Dornier). Jednalo sa o klasicky riešený hornoplošník s pevným zadným podvozkom a veľmi malými požiadavkami na dĺžku dráhy pre vzlet a pristátie. Stavebnica obsahuje takmer hotový model osadený striedavým motorom, regulátorom otáčok a servami. Ovládané krídelká, vztlakové klapky, smerovka, výškovka a otáčky motora.
Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Priestor pre pohonný akumulátor a prijímač nájdete pod odnímateľnou spodnou časťou trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom, spájané uhlíkovú trubkovou spojkou, je tiež vyrobené z penového EPP. Krídelká a vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami dvoma pármi serv, ktoré sú umiestnené v krídle. Pod plastovými krytkami na koncovom oblúku krídla a smerovky sú nainštalované LED pozičné svetlá.
Chvostové plochy z penového EPP sa k trupu upevňujú pomocou skrutiek. Pre ovládanie kormidiel slúžia servá umiestnené v trupe, s kormidlami sú prepojené drôtovými tiahlami s uhlovými pákami. Pre ovládanie ostrohy slúži samostané servo, umiestnené v zadnej časti trupu. Podvozok je dvojkolesový, drôtový a disponuje riaditeľnou ostrohou.
Všetky servá (celkom 7 ks) sú 9 g, digitálne s kovovými prevodmi. Nainštalovaný motor typu Outrunner BL4250 KV700 je riadený 50A regulátorom otáčok Hobbywing. Súčasťou balenia je drevená vrtuľa 13x6".
Obsah balenia
Balenie obsahuje trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPP, spojku krídla, drevenú vrtuľu 13×6", drobné maketové doplnky, sadu skrutiek a návod. Model je osadený pohonnou jednotkou, servami a regulátorom otáčok.
Nutné dokúpiť
Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom 5-kanálovú RC súpravu, a to ak model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídeliek, klapiek a smerovky s ostrohou sú zapojené do jedného kanála prijímača. Ak budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspoň 8-kanálovú RC súpravu. Pre napájanie motora a palubnej elektroniky treba LiPo akumulátor 4S 14,8 V s kapacitou 3000-5000 mAh a zaťažiteľnosťou aspoň 25 C. Kábel k regulátoru v modeli je vybavený konektorom EC3.
