Viper Jet 1450mm EPP - červený ARF set

Športový „tryskáč“ Viper pôvodne vznikol v 90. rokoch minulého storočia ako amatérsky stroj poháňaný tlačným piestovým motorom s mnoholistou vrtuľou. Pretože ale tvorcom stále chýbal ťah, dospelo sa v roku 2005 po niekoľkých prestavbách a skúškach rôznych prúdových motorov na vykonanie poháňané motorom General Electric J85, s ktorým boli už bratia Hanchetteovci spokojní. Aby nie, J85 poháňa treba ľahký stíhací Northrop F-5 alebo bojové Cessnu A-37 Dragonfly! Pokiaľ nemáte cca 650 000 dolárov na zakúpenie „dospelej“ stavebnice a voľných 3500 hodín na stavbu, môžete to skúsiť s naším ARF setom, ktorý budete mať na let pripravený za dobu, ktorú zaberie nabitie pohonného akumulátora! Malý Viper síce nebude nadzvukový, ale na nejakých 150-170 km/h to vytiahnete bez problémov.

Polomaketa amerického športového prúdového lietadla z penového EPP poháňaná dúchadlom s priemerom 90 mm so striedavým motorom. Model je určený pre skúsenejšieho pilota, ktorý už spoľahlivo zvláda lietanie s bežnými akrobatickými modelmi.

Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Dúchadlo s priemerom 90 mm je umiestnené v zadnej časti trupu; prístup k nemu získate po sňatí krytu na spodnej strane upevneného 2 skrutkami. Dúchadlo poháňa striedavý motor BL3541-1450 s regulátorom Hobbywing 80 Opto. Pre napájanie palubnej elektroniky je nainštalovaný UBEC stabilizátor napájania Hobbywing so zaťažiteľnosťou 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor sú uložené v priestore kabíny pod rozmerným odnímacím krytom. V zadnej časti kabíny je umiestnená zapojovacia doska elektroniky, do ktorej sú privedené káble serv chvostových plôch, riadenie prednej nohy a káblové zväzky od serv v poloviciach krídla. Z dosky sú potom vyvedené jednotlivé servokáble na zapojenie do vášho prijímača. V prednej časti kabíny nájdete elektronický sekvencér ovládajúci zaťahovanie podvozku.

Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom a elegantnými wingletmi spájané uhlíkovou rúrkovou spojkou je taktiež z penového EPP. Krídelká a štrbinové vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami s guľovými čapmi dvoma pármi serv upevnenými na ľahko demontovateľné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na nábežnej hrane krídla sú nainštalované LED pozičné svetlá. Káble všetkých serv a zaťahovacieho podvozka sú pre jednoduchosť zvedené do káblového zväzku zakončeného jedným multikonektorom, ktorý sa po upevnení krídla na trup zapojí do zapojovacej dosky v trupe.

Chvostové plochy sú z penového EPP, k trupu sa upevňujú skrutky. Na ovládanie kormidiel slúžia servá umiestnené v kýlovke, resp. vo vodorovnom stabilizátore upevnené na ľahko demontovateľné plastové krytky.

Podvozok je trojkolesový elektrický zaťahovací s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozka sú ovládané zvláštnymi servami, činnosť podvozka je riadená elektronickým sekvencérom zaisťujúcim vpravde maketové fungovanie: napr. pri hlavných nohách v krídle sa najprv otvorí kryt kolesa, potom sa noha vysunie alebo zasunie a nakoniec sa opäť uzavrie kryt kolesa. Predná noha je riadená zvláštnym servom zapojeným do kanála smerovky.

Všetky servá sú digitálne 9 g s kovovými prevodmi.

Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu – pokiaľ model ponecháte vo východiskovom prevedení, kedy obe servá krídeliek, klapiek a polovíc výškovky sú zapojené (prostredníctvom zapojovacej dosky elektroniky) do jedného kanála prijímača. Pokiaľ budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspoň deväťkanálovú RC súpravu – a zapojovaciu dosku v trupe pre tieto funkcie nepoužijete.

Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2 V 5000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30 C. Regulátor v modeli je vybavený konektorom EC5.

Obsah balenia

ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným dúchadlom, striedavým motorom, regulátorom, UBEC stabilizátorom napájania, elektricky zaťahovanou prednou nohou a 2 servami, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídeliek, klapiek, elektricky zaťahovaným podvozkom a 2 servami krytu z EPP s nainštalovanými servami, spojku krídla, sadu skrutiek a návod.

Upozornenie

Podľa Nariadenia Komisie v prenesenej právomoci (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Dopravnom úrade).