Nový rad benzínových motorov DLA vyniká výborným dielenským spracovaním, oproti starším motorom robustnejšou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú nemecké a japonské ložiská, membránové karburátory Walbro a pod. Premyslenou konštrukciou bol u motorov DLA dosiahnutý veľmi dobrý pomer hmotnosť/výkon/cena.
DLA 180 je mierne podštvorcový dvojvalcový boxer. Kľuková skrina je vyrobená s hliníkovej zliatiny a jej povrch je leštený. Piesty sú vybavené jedným piestnym krúžkom, ojničné aj piestne čapy prechádzajú ihlovými ložiskami. Motor sa montuje za zadné čelo, na ktorom sú náliatky pre upevňovacie skrutky. Motory sú osadené kvalitnými guľkovými ložiskami nemeckej firmy FAG a ihlovými ložiskami japonskej firmy IKO. Súčasťou balenia sú aj dištančné stĺpiky s dĺžkou 20 mm vrátane spojovacieho materiálu.
Karburátor je membránový, dvojihlový, vybavený sytičom vyrábaný firmou Walbro.
Veľmi ľahké expanzné tlmiče výfuku sú hliníkové a ich povrch je leštený.
Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 - 7,4 V. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMh (aspoň 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspoň 1300mAh) alebo LiFe. K zapaľovaniu je dodávaná ochranná špirálová bužírka a káble pre pripojenie aku a samozrejme aj zapaľovacie sviečky DLA CM6. Pre ľahké ladenie a dokonalý prehľad o chode motora odporúčame používať diditálny otáčkomer DLA (predáva sa samostatne), ktorý sa pripája priamo k zapaľovaniu.
Odporúčané palivo: zábeh 30:1 (30 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40:1.
Odporúčané sviečky: 2x CM-6
Odporúčané vrtule: zábeh: 32x10", Akro/Šport/Maketa: 32x10", 32x12", 32x14" až 33x10".
Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + 2 sviečky, 2 tlmiče + tesnenie výfuku, dištančné stĺpiky, spojovací materiál a návod.
