Multiplex má pre nás zase niečo nové! Možno si poviete, že XENO je tu už nejaký ten piatok, proste "stará vesta" - ale pozrite sa pozornejšie! XENO môžete postaviť ako svahový vetroň alebo ho môžete motorizovať prostým "zacvaknutím" motorovej gondoly so striedavým motorom so sklopnou vrtuľou. Vo verzii "UNI" už v stavebnici máte všetky diely usporiadania (gondolu, náhon s ložiskom, motorové lôžko a sklopnú vrtuľu), ktoré pre elektrifikáciu potrebujete. A nielen to - môžete zvoliť motor s menším výkonom, s ktorým je XENO normálne motorový vetroň schopný vytrvalo stúpať pod uhlom až 45°. Alebo motor o triedu výkonnejší, ktorý XENO premení v obratného akrobatického plnokrvníka schopného vertikálne stúpať!
XENO je pri rozpätí 1 245 mm uz pekne veľké, ale vďaka odnímateľným zvislým chvostovým plochám a uniIkátnemu stredovému "piánovému pántu" ho proste preložíte napoly a zložíte do elegantnej tašky, ktorú Multiplex tiež ponúka.
XENO ocení každý pilot, ktorý dáva prednosť rýchlejším, obratnejším a divokejším modelom menších rozmerov, má rád svahové lietanie a má aspoň trojkanálovú RC súpravu vybavenú mixom pre elevony. XENO môže lietať ako klasický vetroň na svahu aj ako motorový vetroň alebo nadupané akrobatické samokrídlo. XENO môže vďaka kompaktnému tvaru a takmer nezničiteľnému penovému ELAPORu poslúžiť aj ako model pre začiatočníka - ale naozaj si ho užije každý, kto už zvláda pilotáž motorového modelu s krídelkami a vie zalietnuť základné akrobatické obraty.
Všetky hlavné časti modelu sú zhotovené vstrekovým lisovaním do negatívnych foriem z vysoko odolnej penovej hmoty ELAPOR. Krídlo uprostred spojené "pianovým pántom" s elegantnými odnímateľnými zvislými chvostovými plochami má hlavný nosník z uhlíkového kompozitu. Šachty pre servá elevonov a kanály pre ich káble sú už vylisované, takže dokončenie krídla je hračkou. Trupová gondola pozostáva z dvoch plastových výliskov spojených čapom v štýle "pianového pántu" tvoriacich pevnú "vaničku" pre RC vybavenie a popr. pohonnú jednotku. Nasunutím krytu kabíny sa krídlo zabezpečí vo vzpriamenej polohe.
Pre ovládanie modelu je treba RC súprava s mixom pre elevony (krídelká mixované tiež ako výškovka) alebo klasická RC súprava s dodatočným elektronickým mixérom zapojeným medzi prijímač a servá. XENO je konštruované pre servá Hitec HS-82MG (resp. Multiplex Tiny-MG) - použitie mikroserv s odolnými kovovými prevodmi vrelo odporúčame vzhľadom k veľkému dynamickému namáhaniu za letu a riziku poškodenia pri pristátí.
"Elektrifikácia" Xena sa vykonáva s využitím dielov, ktoré sú vo verzii "UNI" súčasťou stavebnice. Stačí doplniť svoj vlastný motor (striedavý s rotačným plášťom s priemerom 28 mm; dodávané motorové lôžko je univerzálne, a malo by umožniť montáž väčšiny motorov tejto veľkosti) a regulátor. Pohonná jednotka sa do modelu upevňuje "zacvaknutím" a možno ju do modelu kedykoľvek doplniť alebo ju kedykoľvek vybrať. Vo všetkých prípadoch je motor uložený v ťažisku vnútri trupovej gondoly, kužeľ so sklopnou vrtuľou sa poháňa prostredníctvom predlžovacieho hriadeľa. Pre motory sú v stavebnici obsiahnuté adaptéry pre hriadele s priemerom 3,2 a 4,0 mm. Dodávaná vrtuľa s listami Aeronaut 8x5 "je vhodná pre" základnú "verziu pohonu.
Pre napájanie motora budete potrebovať trojčlánkovú Li-Poly sadu 900-1200 mAh s prúdovou zaťažiteľnosťou aspoň 20C; pre vetroňové prevedenie potom 4,8 V prijímačový akumulátor NiCd/NiMH zo štyroch tužkových článkov.
Stavebnica verzie "UNI" obsahuje:
diely trupu lietadla pre model vetroňa i elektroletu: výlisky polovíc krídla a zvislých chvostových plôch z ELAPORu, kompozitové nosníky krídla, plastové výlisky provy trupovej gondoly, krytu kabíny v prevedení vetroň, drobné diely, páky, tiahla a ďalšie príslušenstvo pre stavbu, kryt kabíny "elektra", lôžka motora, hriadeľ náhonu s ložiskom, vrtuľový kužeľ so sklopnými listami 8x5", arch samolepiek a podrobný obrázkový návod.
